Ånglok41 träffar

  • Sorterat efter: Senast ändrad   
16 av 41 på denna sida

JLM 85X150 5 – Järnväg

När Inlandsbanan byggdes mellan Östersund och Lit, lades ett järnvägsspår intill en stor grustäkt, cirka två kilometer nordväst om Granbo by. Här lastades grus i vagnar för hand, ansågs så småningom gå för sakta och det inskaffades då en stor lastmaskin från Amerika. 1908 eller 1909 brast banvallen och loket…

19 av 41 på denna sida

JLM 85X448 1 – Järnväg

Loket användes förmodligen som arbetslok vid järnvägsbyggen i landskapet.
Uppgifter: FGÖ, 1985.

Senare uppgifter:
Loket är SJs byggnadslok BORE tillverkat i England 1865. SJ ändrade beteckning på loket till Qä 507 år 1896 och slopade det 1903. Loket såldes till Skåne och gick på olika banor där innan det skrotades 1922. (Thomas Tell,…

22 av 41 på denna sida

JLM 87X311 16 – Järnväg

Efter färdigbyggandet av stambanan har man grusat banvallen. Flera jämtlänningar finns med på bilden, men den enda kända är nummer 5 från vänster, stående på marken, som är Magnus Nilsson från Grannäset. Arbetet kallades den "stora grusningen". Uppgifter från Ruth Frändén, Kälarne, 1987.

23 av 41 på denna sida

JLM 82X89 10 – Järnväg

Anders Gustaf Anderson står längst fram i lokhytten. Ett välskött och välputsat lok som var lokförarens stolthet. På loket fanns lokförare, eldare och lämpare (vid vedeldning). I lokstallet fanns "putsaren". Uppgifter: Håkan Gustav Andersson Östersund, 1982.